Último trem de Kishasa

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Último trem de Kishasa

by AFP 2:28 mins

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Os trens de Kinshasa, capital da República Democrática do Congo, já tiveram dias melhores.Hoje, há apenas uma locomotiva com 12 vagões operando, doação feita recentemente pela Bélgica.[SOBE SOM – trem em movimento]Duas vezes por dia, o trem leva passageiros do centro da cidade para o aeroporto. Uma distância de 15 quilômetros.SONORA 1 – Inunu Riyain, maquinista“Há grandes problemas com as estradas de ferro. Você pode ver a velocidade que estamos. Não consigo passar dos 20 quilômetros por hora, porque os trilhos estão em péssimo estado”.A falta de investimento, vandalismo e pouca manutenção prejudicam a qualidade do serviço, mas ainda assim este é o principal meio de transporte usado por 12 mil passageiros todos os dias.POVO FALA 1: “De casa para o trabalho, levo 20 minutos de trem. É rápido, me sinto mais confortável e seguro do que se eu estivesse preso em um engarrafamento”.POVO FALA 2: “O trem é importante porque os vagões são bons e há muito engarrafamento nas estradas…é mais rápido e seguro”.Construídas no final do século 19, as primeiras ferrovias ligavam a capital até a foz do rio Congo. Até 1960, 25 locomotivas ainda funcionavam, transportando passageiros e mercadorias.Mas o domínio colonial, a ditadura corrupta e a guerra civil sucatearam o sistema ferroviário. SONORA 2 – Martin Lukusa, diretor da rede ferroviária de Kinshasa:"Os trilhos estão em péssimas condições e muita gente construiu casas em volta das linhas abandonadas. Estamos pedindo um investimento de 42 milhões de dólares para reativar a linha e então poderemos ter trens de alta velocidade”. Mas reativar as linhas de Kinshasa significa remover milhares de famílias, como a de Grandi, da beira dos trilhos.SONORA 3 – Gradi Manzia, estudante:“Se quiserem voltar com os trens de novo e usarem estes trilhos, vão ter que indenizar as pessoas”.A capital da República Democrática do Congo espera ter trens de alta velocidade no futuro. Mas, enquanto isso não ocorre, a população é obrigada a recorrer a único e velho trem.------------Kinshasa, 1 / 3 December 2011. Fonte: AFPTV-GV women walking along Kinshasa East platform -PAN woman loading wood onto train-GV passengers with only functioning train in the background-WS people waiting to board train in Kinshasa-Moving shot as train departs-WS from front of train as it departs Kinshasa-TILT train driver at controls-Inunu Riyain, driver, 52 [French, 14 sec]-Moving shot of track seen from front of train-WS sun setting -MS man in engine cab as sun setting-VOX 1: (man) passenger [French, 12 sec]-GV view of roof of train-VOX 2: (woman) passenger [Lingala, 10 sec]-GV from train as sun sets-VAR Kinshasa's earliest train from 1898 and station sign-PAN disused station-GV people on Kinshasa East platform-MS people loading goods onto train-GV inside goods carriage-SOUNDBITE 2: (man) Martin Lukusa, director of Kinshasa train network [French, 17 sec]-Cutaways of people walking on disused railway lines-PAN Gradi walking across railway tracks-SOUNDBITE 4: (man) Gradi Manzia, 21, student [French, 11 sec]-GV moving shot from train-GV people climbing onto train as it departs a station-View from roof of train looking forward-GV train moving into distance

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